В рамках главной промышленной выставки России ежегодно проходит форум промышленного дизайна с лекциями лидеров в этой сфере. В этом году одним из лекторов стал известный во всем мире автомобильный дизайнер – Крис Бэнгл. Нам все-таки удалось поймать неуловимого и энергичного Криса и задать ему несколько вопросов.
Крис Бэнгл начал свою карьеру в Opel, позже перешел в Fiat и работал в качестве главного конструктора Fiat Coupe. В октябре 1992 года Крис стал первым шеф-дизайнером BMW американского происхождения, где был ответственным за дизайн легковых автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce целых 17 лет.
В феврале 2009 года Бэнгл покинул BMW и основал свою фирму − Chris Bangle and Associates.
В 2011 году Бэнгл перешел на работу в Samsung и занялся дизайном электроники.
– За те 17 лет, когда вы были шеф-дизайнером BMW, как вы считаете, какие ваши главные достижения и ошибки?
– Я зрелый человек, а в зрелости ты смотришь назад в прошлое и не считаешь свои ошибки. Наверное, главным достижением можно назвать то, что, работая в BMW, я смог построить определенную культуру дизайна, которая включает в себя, во-первых, навыки, а во-вторых, культуру общения, культуру любви.
– Скажите, какая ваша любимая марка, модель автомобиля и на чем вы ездите?
– Я езжу на BMW Х6, у меня довольно сильная связь с этой моделью и маркой. Кроме этого, конечно, я определенным образом связан и с Opel, и с Fiat, но мне нравятся все марки. Хорошо быть способным понимать, чувствовать, любить разные автомобили.
− А вам знакома российская автомобильная промышленность?
− Я не очень знаком с индустрией автомобилестроения в России.
– А знаете ли вы российских автомобильных дизайнеров или компании?
− Да, я работал с людьми из ВАЗа в те дни, когда они сотрудничали с Fiat.
− Отличается ли подход к работе российских дизайнеров от западных?
− Сейчас я почти не работаю с российскими дизайнерами, но в 80-е годы работал с советскими, и они со страстью относились к своему делу, их отличала способность широко мыслить, мне это очень нравилось. Недавно я посетил институт дизайна, и меня впечатлило то, насколько все технологично. Сегодня в России есть много талантливых дизайнеров, и наверняка они даже более талантливы, чем дизайнеры из других стран, но существуют некоторые барьеры, которые мешают им развиваться и работать в других странах.
− Не знаю точно, как насчет мира, но в России бытует мнение, что не следует работать с друзьями, с семьей. Говорят, так выгодного бизнеса не построишь: мешает личное отношение. Вы же своим примером опровергаете это утверждение. Скажите, в чем же правда, или это зависит от страны, особенностей менталитета?
– Моя жена – мой деловой партнер, и конечно, сохранять хорошие отношения и при этом вести бизнес крайне сложно, нам приходится много над этим работать.
– В чем же секрет?
– Мы женаты 30 лет. Все дело в пропорциях и приоритетах. Наши семейные отношения приоритетны для нас. И нельзя сказать, что, если ты завел семью, все получится. Надо работать над этим и посвящать этому много времени. Но также необходимо, чтобы развивался бизнес, поэтому мы стараемся сохранять баланс.
– Какие ваши любимые писатели, книги?
– Хороший вопрос! Мне нравится Джозеф Хеллер (американский прозаик-романист. – Прим. авт.) и его сатирический роман «Уловка-22». Я люблю научную фантастику. Лучшая книга по автомобильному дизайну – The Nude. На самом деле она на тему обнажения в искусстве, но если мы заменим обнаженное тело машиной, то получится идеальная книга по дизайну.
– Вы первый раз в Екатеринбурге? Какие ваши впечатления от города? Какие места посетили?
– Да, в Екатеринбурге я впервые и не так много видел, но был на Плотинке, мне понравилось. Мы очень быстро пробежались, поэтому у меня не было времени посмотреть больше.
– Девиз, с которым вы живете?
– Записывай! Потом будет проверка.
Фото: Софья Давыдова, Александр Черепанов, Татьяна Елисеева
Автор: Соня Панасенко, Анастасия Зонина, Анастасия Высоцкая
© 2014-2017 "Кураж-град" Разработка сайта - SMART-EKAT